La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) advirtió que cambios regulatorios y restricciones operativas en el sistema aduanero mexicano están dificultando el comercio bilateral, afectando especialmente a exportadores y pequeñas y medianas empresas estadounidenses.
En su Reporte Nacional de Estimación Comercial sobre Barreras al Comercio Exterior 2026, el organismo señaló que las fallas e inconsistencias en las aduanas mexicanas generan incertidumbre y complicaciones operativas, además de cuestionar la falta de notificación previa suficiente ante modificaciones normativas.
El informe destaca que las enmiendas a la Ley de Aduanas publicadas el 27 de diciembre de 2025 y vigentes desde el 1 de enero de 2026 se implementaron con ventanas de consulta breves e inconsistentes, lo que limita la participación de los actores involucrados. Asimismo, acusa que, incluso cuando se reciben comentarios, su incorporación se realiza de manera desigual.
Entre los puntos críticos, la USTR subraya un endurecimiento del régimen de responsabilidad para agentes aduanales, acompañado de mayores requisitos de información por transacción y un incremento en el riesgo de sanciones. También advierte sobre mayores facultades de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) para retener o incautar mercancías, lo que añade incertidumbre en las operaciones.
Otro foco de preocupación es la reducción en el número de agentes aduanales disponibles, ya que, según el reporte, una parte considerable ha sido suspendida en los últimos 12 meses, mientras que el proceso de certificación de nuevos agentes permanece cerrado desde 2023.
En el ámbito logístico, el documento señala que ciertas mercancías no pueden ingresar por todos los puertos mexicanos, lo que obliga a concentrar operaciones en puntos específicos y complica la planeación del transporte, particularmente para exportaciones de comercio electrónico de pequeñas empresas.
Además, cuestiona el artículo 161 de la Ley de Aduanas, que limita a los agentes a operar en un máximo de cuatro puertos si no pertenecen a una agencia, lo que, según la USTR, contraviene disposiciones del T-MEC que prohíben restricciones arbitrarias.
El reporte también identifica problemas de coordinación entre la ANAM y el Servicio de Administración Tributaria (SAT), ya que mientras la primera define políticas, el segundo controla los sistemas tecnológicos, situación que ha provocado retrasos en la implementación de medidas clave.
En un apartado adicional, la USTR denunció que la pesca y la tala ilegal en México representan violaciones a compromisos ambientales bajo el T-MEC y obstáculos comerciales. El informe señala que buques pesqueros mexicanos, presuntamente vinculados a organizaciones criminales, cruzan a aguas estadounidenses en el Golfo de México, y añade que el comercio de madera ilegal perjudica a empresas estadounidenses que cumplen con regulaciones ambientales.
El documento de la USTR es un informe anual que analiza obstáculos al comercio estadounidense en más de 60 países.
