La empresa estatal Tren Maya, administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), ha solicitado al menos 24 registros de marca para incursionar en la venta de pieles de animales, joyería y servicios financieros, de acuerdo con una investigación publicada por la revista Proceso.
Según los expedientes del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI), las solicitudes fueron ingresadas entre noviembre y diciembre de 2025 y aún se encuentran en proceso de autorización. Entre ellas destacan las denominaciones “Tienda Tren Maya” y “Tren Maya”, con las que se busca diversificar actividades comerciales más allá del proyecto ferroviario.
De acuerdo con la documentación consultada, en los expedientes 3498367 y 3498476 se contempla la comercialización de pieles de animales, cueros y artículos de guarnicionería, mientras que en otros registros, como los expedientes 3498362 y 3498393, se plantea la venta de metales preciosos, joyería, piedras preciosas y relojes.
Asimismo, en el expediente 3498331, la Sedena busca incursionar en servicios bancarios, financieros, monetarios, de seguros e inmobiliarios, ampliando el alcance de la marca hacia sectores ajenos al transporte.
La investigación señala que estas solicitudes coinciden con el avance de la terminal multimodal de carga en Cancún, cuyo desarrollo continúa luego de que autoridades judiciales rechazaran suspender la obra tras un amparo promovido por el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) por posibles afectaciones ecológicas.
Actualmente, la empresa cuenta con 32 marcas registradas relacionadas con transporte ferroviario, hoteles y restaurantes, y, de ser aprobadas las nuevas solicitudes, podrá explotar las denominaciones por un periodo de 10 años, conforme a la Ley Federal de Protección a la Propiedad Industrial.
El reportaje también documenta críticas de ambientalistas. José Urbina Bravo, fundador de Sélvame MX, calificó de contradictoria la intención de comercializar productos derivados de animales, en el contexto de los impactos ambientales asociados al proyecto. “Ahora buscan sacarle provecho con productos de piel, no tendrían ningún freno para promocionar productos de piel de animales de la zona”, señaló.
No es la primera controversia relacionada con el Tren Maya. En 2024, la empresa contrató a una firma para ahuyentar fauna como jaguares, venados y tapires, catalogados como “fauna nociva” en los contratos, lo que generó protestas en Quintana Roo.
En términos financieros, entre diciembre de 2023 y febrero de 2025 el Tren Maya registró ingresos por 387 millones de pesos por venta de boletos, mientras que la construcción de la obra alcanzó un costo de 470 mil 428 millones de pesos, según datos citados por Proceso.
Las nuevas solicitudes también se dan en medio de litigios ambientales. En marzo pasado, el juez federal Alonso Robles Cuétara negó la suspensión definitiva solicitada por el Cemda contra obras en Cancún, lo que permite que los trabajos continúen en un predio de 260 hectáreas con presencia de flora y fauna protegida.
Con estas resoluciones, no existe actualmente un impedimento legal para concluir la terminal de carga, cuya entrada en operación está prevista antes de que finalice el actual sexenio.
tren de mierda al igual que MORENA