La empresa 3PM Proyectos Civiles y Arquitectónicos, responsable del Tren de Nogales, Sonora, y la firma Construcción y Materiales HS operaron conjuntamente en el cobro de facturas ante la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a pesar de que sus dueños negaron relación empresarial.
Documentos obtenidos vía transparencia revelan que ambas compañías facturaron en conjunto más de 400 millones de pesos entre julio y diciembre de 2023 por conceptos como renta de maquinaria, pago de trabajadores y adquisición de materiales de construcción.
Facturación conjunta y antecedentes
3PM está integrada por Alfonso Laborín y Gustavo Isaías Salazar Serrano, mientras que HS fue fundada por Mario Israel Haro Amador, quien también fue socio de constitución de 3PM, según registros del Registro Público del Comercio.
Haro Amador ha sido señalado públicamente por presuntas operaciones con empresas factureras, lo que ha sido documentado por el Instituto Superior de Auditoría y Fiscalización de Sonora y la exsíndica procuradora del ayuntamiento de Empalme.
En documentos obtenidos mediante solicitudes de información, se identificaron 14 facturas y 14 comprobantes de depósito bancario que Sedena aceptó y pagó, a pesar de los antecedentes de los empresarios involucrados.
Pagos millonarios avalados por Sedena
Los montos más elevados en las facturas incluyen:
- 240.6 millones de pesos por renta de maquinaria, operadores, combustible y traslado desde Jalisco.
- 129 millones de pesos como anticipo de obra.
En total, los 405 millones 839 mil pesos cobrados por 3PM y HS representan el 62.6% del contrato total, firmado en julio de 2023 con la Sedena para la construcción de tramos ferroviarios entre Ímuris y Santa Cruz, Sonora.
Investigación prometida por AMLO
El 16 de mayo de 2024, se reveló en una investigación periodística que la Sedena adjudicó un contrato por 647 millones de pesos a empresas con antecedentes de operar con firmas fantasma.
Ante estas revelaciones, el expresidente Andrés Manuel López Obrador aseguró en su conferencia matutina del 20 de mayo de 2024 que ordenaría una investigación:
“Todo lo vamos a investigar (…) contra quien sea, si hay pruebas y delitos, se hace una investigación”.
Hasta la fecha, no se han reportado sanciones ni acciones legales contra las empresas ni los empresarios involucrados en la facturación del Tren Sonora.
