EN 2017, en su primera quincena como Presidente de EU, Donald Trump apuró la renegociación del entonces TLCAN al hacer de ese tema el asunto central de la reunión que iba a sostener con Enrique Peña Nieto el 31 de enero en Washington.
EN 2025, todo indica que Trump quiere volver a apurar el proceso de revisión, ahora del T-MEC, aunque este debería ocurrir hasta el próximo año, y que esa prisa es la verdadera razón por la que el republicano ha estado amagando con imponer altos aranceles a México y Canadá.
TOMANDO en cuenta cómo se aceleraron las negociaciones hace ocho años, hay quienes se preguntan si el titular de la SRE, Juan Ramón de la Fuente, y el de Economía, Marcelo Ebrard, no deberían de estar haciendo maletas para irse a Washington esta misma semana.
VAYA manera tiene el alcalde morenista de Tijuana, Ismael Burgueño, de atender la instrucción presidencial de ocuparse de la crisis migratoria.
RESULTA que ayer corrió a José Luis Pérez Canchola, director de atención a migrantes de ese ayuntamiento ¡por hacer su trabajo!
EL AHORA ex funcionario se trasladó el lunes al puente fronterizo El Chaparral para ofrecer su ayuda a un centenar de extranjeros a quienes les cancelaron la cita que tenían programada para solicitar asilo en EU.
COMO nadie les informaba qué pasaba, Pérez Canchola se apuntó para interceder ante el consulado estadounidense en Tijuana y para que fueran atendidos en albergues.
NOMÁS que la iniciativa de su colaborador no le gustó a Burgueño y le exigió su renuncia a pesar de su vasta experiencia en la atención de migrantes y defensa de los derechos humanos. ¡Qué tal!
EL COLMO… en México hasta el petróleo ¡está salado!
QUIENES saben cómo se bate el chapopote aseguran que Pemex Exploración y Producción está suministrando a las refinerías del país crudo con alto contenido de sal, lo que puede provocar daños irreversibles a la maquinaria y tuberías por ser un agente muy corrosivo.
SEGÚN cuentan, se han recibido embarques con hasta 3 mil 700 libras de sal por cada mil barriles de petróleo, cuando la norma internacional indica un máximo de ¡50 libras!
ASEGURAN que el problema se debe a la falta de suministro de químicos indispensables para desalinizar el crudo y que todo se debe al adeudo multimillonario que arrastra Pemex con sus proveedores.
¿SERÁ que el gobierno federal se pondrá las pilas para pagar esa deuda o que dejará que la corrosión -figurada y literal- siga afectando a Pemex? Es pregunta sin sal.