EL GOBIERNO DE México trae muchos frentes abiertos de cara a la renegociación del T-MEC porque las posiciones de las secretarías de Salud, Comunicaciones y Energía, entre otras, no están cohesionadas por un tema ideológico.

Pero además el equipo de negociaciones de Economía es muy novato frente a su contraparte del “cuarto de junto”, que está plagado de tiburones del comercio internacional.

Por lo anterior, no se descarta que Marcelo Ebrard incorpore al segundo piso de la 4T a ex funcionarios de los gobiernos de Enrique Peña Nieto, Felipe Calderón, Ernesto Zedillo y hasta de Carlos Salinas.

La “negociación interna” entre los sectores productivos de la IP está siendo más complicada que con el gobierno porque hay muchos sectores, como el farmacéutico, automotriz, textil, telecomunicaciones, eléctrica y electrónica que agrupan a empresas europeas, asiáticas y estadounidenses donde los intereses son divergentes y hasta encontrados.

Por ejemplo, qué papel van a jugar en la negociación del T-MEC las empresas asiáticas que pertenecen a la rama automotriz y que venden sus productos a las empresas que exportan a Estados Unidos.

¿Qué va a pasar con las farmacéuticas europeas que prácticamente no están en los organismos empresariales? Y peor aún: ¿qué posición va a defender el gobierno mexicano en materia de patentes, ya que los laboratorios nacionales jalan en un sentido y los internacionales en otro?

Además el reglamento a la Ley de Propiedad Industrial no está concluido. Las llamaradas de petate del combate a la piratería y contrabando en prendas, de vestir, juguetes, videojuegos, eléctricos y electrónicos no atacan el fondo del problema.

Eso lo saben el propio Ebrard, el director del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial, Santiago Nieto, y el Fiscal General de la República, Alejandro Gertz Manero.

El Consejo Coordinador Empresarial, que preside Francisco Cervantes, trabaja a marchas forzadas para involucrar al recién creado Consejo Asesor Regional que preside Altagracia Gómez.

Hablamos de empresarios como Eduardo Tricio, Armando Garza Sada, Raúl Gutiérrez Muguerza, Blanca Treviño, Tamara Caballero, Juan Domingo Beckmann, Ana María Macías, Gina Diez Barroso, entre otros.

El famoso “cuarto de junto” estará integrado por capitanes de empresa de temas particulares y también por expertos de otros gobiernos en negociación internacional y cabildeo en el Congreso estadounidense.

El verdadero problema que existe en el equipo de gobierno es que no todos los secretarios están convencidos que hay que cumplir acuerdos internacionales en materia de compras de gobierno, solución de controversias, anticorrupción y en general en el respeto en todo lo firmado por el T-MEC.

Y es que su visión ideológica es ver al mercado doméstico y al proteccionismo, no al libre mercado, aunado a que no tenemos negociadores de talla internacional.

Otro aspecto es presupuestal: mientras los ex funcionarios de carrera civil expertos que fueron corridos o renunciaron hace seis años hoy en las filas del sector privado ganan 200 mil pesos mensuales promedio, si aceptaran regresar al gobierno morenista no podrían percibir ni 100 mil pesos.

Por ello, para el “Armagedón comercial” que se viene con el gobierno de Donald Trump, Claudia Sheinbaum, Ebrard y Juan Ramón de la Fuente deben armarse con un buen equipo y ése no está hoy en la 4T y, además, prepararse para abrir la cartera.

EL AUMENTO DEL poder adquisitivo de las familias mexicanas, gracias a programas de apoyo del gobierno federal, incremento de remesas y alzas al salario mínimo, ha impulsado el consumo de carne en el país. Según el Consejo Mexicano de la Carne (ComeCarne), dirigido por Francisco Jaraleño, de enero a octubre de 2024 se consumieron 8.8 millones de toneladas de carne, 4.5% más que el año anterior. Además, mecanismos como el APECIC y la importación de cárnicos con arancel 0 han contribuido a este crecimiento

TRANSMEX, INVIRTIÓ MÁS de 50 millones de dólares en México desde 2021 para mejorar sus terminales. La empresa que capitanea Saúl González destinó eso a la ampliación y mejora de 10 terminales en ciudades clave como CDMX, Monterrey y Guadalajara. En Nuevo Laredo, por ejemplo, se ampliaron los dormitorios de 16 a 140 camas. Además, se han realizado inversiones en sostenibilidad, como la ampliación del patio de cajas con materiales ecológicos. Con una flota de mil 200 unidades, TransMex planea seguir invirtiendo en infraestructura y capacitación de personal para enfrentar desafíos como la inseguridad en carreteras y la escasez de operadores.

LA EMPRESA TECNOLÓGICA AI27 lanzó un asistente virtual basado en inteligencia artificial que busca mejorar la seguridad y eficiencia en el transporte de carga, la empresa comandada por Christian Rauda ha logrado reducir hasta 90% los robos en la industria del transporte. Desarrollado completamente en el país, la tecnología llamada “Elías” utiliza Procesamiento de Lenguaje Natural para entender y responder a los operadores, incluso en jerga.

LUIS GONÇALVES, PRESIDENTE de Dell Technologies para América Latina, presentará hoy las predicciones para el 2025 en cuestiones informáticas, destacando que será el año del “Big Bang tecnológico”. La inteligencia artificial (IA) transformará la interacción humano-IA, optimizando tareas y requiriendo una infraestructura avanzada. La IA empresarial pasará de ser un concepto a una realidad, integrándose en procesos clave para maximizar la productividad. Veamos qué nos espera para el próximo año.

SANTANDER MÉXICO EMITIÓ deuda senior a cinco años por 700 millones de dólares, logrando una tasa de interés de 5.621%, un diferencial históricamente bajo. La alta demanda global por este instrumento refleja la confianza en la solidez financiera del banco y en la economía mexicana. Los fondos fortalecerán la posición del banco dirigido por Felipe García Ascencio y apoyarán el desarrollo económico del país.