La creciente inseguridad en las rutas de transporte de carga en México ha llevado a un cambio significativo en la forma en que se cobran las pólizas de seguro. Según expertos consultados por El Universal, las aseguradoras están abandonando las pólizas anuales para adoptar un sistema que evalúa el riesgo por cada viaje y el tipo de mercancía transportada. Gianmarco Scarsi, director ejecutivo y fundador de Zuru Logistics Insurtech, explicó que la alta incidencia de robos en determinadas rutas y horarios ha motivado la creación de tarifas ajustadas al riesgo específico de cada embarque.
Las nuevas tarifas, según Scarsi, permiten que clientes que transportan mercancías de bajo riesgo en rutas seguras paguen primas competitivas, mientras que aquellos que mueven productos de mayor riesgo enfrenten costos más elevados. Esta diferenciación busca evitar que los costos se generalicen y afecten injustamente a ciertos clientes.
Jorge Peñúñuri Pantoja, presidente de la Comisión Nacional de Seguridad y Justicia de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), indicó que el aumento en los robos ha llevado a un incremento de hasta 25% en las primas de seguro en el último año, costos que finalmente repercuten en el consumidor final.
La empresa de prevención de robo AI27 ha desarrollado un algoritmo que predice la posibilidad de robo de un embarque basándose en variables como la ruta, el tipo de transporte, el horario y la mercancía. Este enfoque tecnológico permite a las aseguradoras evaluar mejor el riesgo y ofrecer tarifas más justas.
Héctor Polti, director de Transformación Digital de AI27, señaló que aunque las aseguradoras han sido reticentes a asegurar transporte de carga debido al alto nivel de riesgo, la tecnología y el uso de algoritmos pueden ayudar a identificar con precisión los embarques de bajo y alto riesgo, lo que podría incentivar a más compañías a entrar en este mercado.
El uso de tecnología también está siendo adoptado por instituciones financieras como Banorte, que ya implementa estas herramientas para ofrecer pólizas individualizadas a los transportistas, según Alejandro Romero, director de líneas comerciales de AARCO.
Este cambio en el aseguramiento de la carga no solo responde a la necesidad de adaptarse a un ambiente de alto riesgo, sino que también promete mejorar la precisión y eficiencia de la industria aseguradora, beneficiando tanto a las empresas de transporte como a los consumidores finales.
Con información de El Universal.
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