Los títulos de los tres principales operadores aeroportuarios de México, que incluyen al Grupo Aeroportuario del Pacífico (Gap), Grupo Aeroportuario del Centro Norte (Oma) y Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), han experimentado una caída significativa, llegando hasta un 40% en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Esta situación llevó a una interrupción temporal en la negociación de estas acciones. El motivo de este desplome se debe a que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) decidió modificar la estructura tarifaria de los aeródromos, aunque aún no se han detallado los cambios específicos que afectarán a los concesionarios.
Esta incertidumbre también ha afectado a la BMV, que ha registrado una caída de hasta un 4,4%. Las concesiones aeroportuarias, otorgadas a privados desde 1998, se basan en un plan maestro que se revisa cada cinco años, pero el Gobierno puede hacer ajustes extraordinarios.
La analista Alejandra Marcos de Intercam sugiere que, mientras no se conozca el impacto real de estos cambios, es difícil prever cómo afectarán a los resultados de las empresas. Por otro lado, Brian Rodríguez, de Monex, señala que es crucial conocer los detalles de las revisiones tarifarias para evaluar su impacto en el sector.
